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鋁合金材料海洋大氣加速試驗(yàn)方法
2022-01-12
鋁合金材料在海洋大氣環(huán)境中得到了廣泛使用，在海洋資源開發(fā)大背景下其腐蝕問題也變得更為突出，通過室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)評價(jià)鋁合金材料在海洋大氣環(huán)境中的耐蝕性對海洋工程建設(shè)具有重要意義。北京科技大學(xué)邢士波等綜合研究了LF2鋁合金和7A04鋁合金在西沙嚴(yán)酷海洋大氣環(huán)境自然暴露的腐蝕行為、環(huán)境譜編制和室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)，分析了自然環(huán)境暴露與室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)之間的相關(guān)性，確立了周期浸潤復(fù)合加速腐蝕試驗(yàn)和連續(xù)鹽霧復(fù)合加速腐蝕試驗(yàn)兩組相關(guān)性較好的室內(nèi)加速腐蝕試驗(yàn)方法。循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱是室內(nèi)加速腐...
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塑膠材料老化測試試驗(yàn)常用測試標(biāo)準(zhǔn)
2022-01-11
塑膠材料應(yīng)用非常廣泛，是家電、汽車、手機(jī)、PC、醫(yī)療器械、照明電器中*的部件。塑膠材料的使用過程中，由于長期的暴露在日光暴曬、雨露等環(huán)境中，材料本身會(huì)產(chǎn)生性能上的變化，如脆化、褪色、開裂等。每年由于塑膠材料的老化，所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億美元之多。老化測試是了解產(chǎn)品材料在戶外使用過程中耐候性能的方法之一，以下是一些常見的老化測試項(xiàng)目以及標(biāo)準(zhǔn)：紫外老化常用的測試標(biāo)準(zhǔn)：ASTMG154/G53非金屬材料熒光紫外燈曝露試驗(yàn)操作；ASTMD4329塑料的熒光紫外線曝露試驗(yàn)；ISO4...
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新版GB/T8427中歐洲曝曬條件和美國曝曬條件
2022-01-11
新版GB/T8427《紡織品色牢度試驗(yàn)?zāi)腿嗽旃馍味入 肥切薷牟捎肐SO105B02:1994標(biāo)準(zhǔn)及其修改的單對GB/T8427-1998進(jìn)行修訂后產(chǎn)生的。在紡織行業(yè)，GB/T8427是一個(gè)廣泛用于耐光色牢度檢測的試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)，主要原理是利用氙燈光源來模擬紡織品的顏色在大氣環(huán)境下，因光照等因素的作用而加速產(chǎn)生的破壞。氙燈老化試驗(yàn)箱是該實(shí)驗(yàn)設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)集團(tuán)（香港）有限公司可提供，歡迎有需求的客戶電詢。1.藍(lán)色羊毛標(biāo)樣：在新版GB/T8427標(biāo)準(zhǔn)的6.1節(jié)中指出，歐洲曝曬條件使用...
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冷軋汽車板磷化膜耐腐蝕性能受表面粗糙度的影響
2022-01-06
磷化處理因其簡單可靠、費(fèi)用低和操作方便等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于汽車板涂裝行業(yè)。冷軋汽車板經(jīng)過磷化處理后表面形成的磷化膜作為油漆涂層的基底，能顯著提高涂層的耐腐蝕性能，阻止腐蝕向冷軋汽車板表面擴(kuò)散，增強(qiáng)漆膜附著力。目前的一些研究表明，冷軋汽車板表面狀態(tài)，包括表面元素、表面活性以及粗糙度對于磷化效果有很大影響。將表面粗糙度控制在0.75—0.95μm、RPc(表征微觀不平度間距特性的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)峰個(gè)數(shù))值控制在60—80個(gè)/cm后，冷軋汽車板磷化后的磷化膜結(jié)構(gòu)比較致密，磷化質(zhì)量得到了明顯...
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循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)環(huán)境解析
2022-01-06
循環(huán)腐蝕測試是一種比傳統(tǒng)恒態(tài)的暴露更真實(shí)的鹽霧噴淋測試。由于循環(huán)腐蝕測試比傳統(tǒng)的鹽霧測試包含更多的循環(huán)條件，更加貼近真實(shí)的戶外老化環(huán)境，在鹽霧測試要求中被廣泛的采用，循環(huán)腐蝕性測試中應(yīng)用到下述條件中的一種或全部。室溫條件：在CCT測試中，室溫環(huán)境是指實(shí)驗(yàn)室室溫條件。室溫條件通?？梢苑浅＞徛馗淖儨y試樣品的性能。例如，鹽霧噴淋后的樣品在室溫條件中放置兩小時(shí)。樣品實(shí)際上在特定溫度和濕度條件下經(jīng)歷一個(gè)緩慢的干燥過程。一般而言，"室溫條件"中沒有腐蝕性蒸汽和氣體。幾乎沒有氣體流動(dòng)，溫...
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耐候材料碳纖維復(fù)合材料CFRP在汽車上的應(yīng)用
2022-01-06
CFRP泛指由碳纖維和聚合物樹脂復(fù)合而成的碳纖維復(fù)合材料料，環(huán)氧樹脂CFRP其比強(qiáng)度、比模量綜合指標(biāo)，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是最高的。CFRP抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7到9倍，抗拉彈性模量為230到430Gpa亦高于鋼，但它的比重卻不到鋼的1/4;CFRP的比強(qiáng)度達(dá)到2000Mpa以上，而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa左右，其比模量也比鋼高。CFRP不僅輕而強(qiáng)，輕而剛而且具有耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、結(jié)構(gòu)尺寸穩(wěn)定性好以及設(shè)計(jì)性好、可大面積整體成型等一系列特點(diǎn)，所以在汽...
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改性助劑增強(qiáng)工程塑料耐候性
2022-01-05
抗氧劑以抑制聚合物樹脂熱氧化降解為主要功能的助劑，屬于抗氧劑的范疇?？寡鮿┦撬芰戏€(wěn)定化助劑主要的類型，幾乎所有的聚合物樹脂都涉及到抗氧劑的應(yīng)用。按照作用機(jī)理，傳統(tǒng)的抗氧劑體系一般包括主抗氧劑、輔助抗氧劑和重金屬離子鈍化劑等。主抗氧劑以捕獲聚合物過氧自由基為主要功能，又有“過氧自由基捕獲劑”和“鏈終止型抗氧劑”之稱，涉及芳胺類化合物和受阻酚類化合物兩大系列產(chǎn)品。輔助抗氧劑具有分解聚合物過氧化合物的作用，也稱“過氧化物分解劑”，包括硫代二羧酸酯類和亞磷酸酯化合物，通常和主抗氧劑配...
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防腐涂層耐候性人工老化試驗(yàn)
2022-01-05
防腐涂層人工老化試驗(yàn)是耐候性試驗(yàn)的重要組成部分之一。耐候性試驗(yàn)是指防腐涂層(也包括各種材料，尤其是以聚合物為基礎(chǔ)的各種人工合成材料，這里以防腐涂層代表)抵抗陽光、潮濕、雨、露風(fēng)、霜等霜等氣候條件的破壞作用而保持原性能的能力。為了模擬自然界中各種氣候因素以便在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)創(chuàng)造出所謂人工氣候，并能達(dá)到加速試驗(yàn)的目的，一般采用人工氣候老化試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)所采用的光源，人工氣候老化試驗(yàn)機(jī)可分為紫外碳弧型、陽光碳弧型、紫外熒光燈型、氙弧燈型及金屬鹵素?zé)粜偷?。本文重點(diǎn)講述氙燈型人工氣候老...
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